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へルプ 初心者ガイド
自動車で検索した結果：201件
１． 本線車道、加速車線、減速斜線、登板車線において故障や燃料切れなどの理由により運転することができなくなったときは近くの非常電話を利用すると酔い ２． 乗車用ヘルメットは運転者自身が着用するとともに、同乗者にも着用させなければならない。...
１． 腰ベルトは骨盤を巻くようにしっかり締めベルトがねじれていないかどうかを確認する。 ２． 車は上り坂の頂上付近やこう配の急な下り坂では、自動車や原動機付自転車を追い越してはならない。 ３． 警察署や消防署の前に停止禁止部分の標示があるところでは、信号での一時停止であっても...
１． 冬道の交差点付近で路面がアイスバーン状態のときは信号が青から赤に変わっても安全に停止できるような速度に落として走行する。 ２． 原動機付き自転車や自動車を運転中夕日の反射などによって方向指示器が見えにくい場合には方向指示器の操作とあわせて手による合図を行うとよい。 ３．...
１． 雨の日は制動距離が長くなるので車間距離を多くとる。 ２． 原動機付き自転車で方向指示器を戻し忘れたまま進行するとほかの運転者の判断を誤らせ危険を伴うので右左折が終わった後はそのつど戻し忘れを確認することが必要である。 ３． 原付免許ではエンジンの総排気量が５０ｃｃを超え...
１． 夜間高速道路で故障した場合は提示標示機材をおくほかに非常点滅表示灯、尾灯や駐車灯をつけなければならない。 ２． 停止線がある横断歩道や自動車横断帯の手前で一時停止をするときはその直前で止まらなければならない。 ３． 同一方向に３以上車両通行帯のある、信号機などにより交通...
１． AT を上り坂で駐車するときは、ブレーキペダルを踏んだままハンドブレーキを確実に引いてからチェンジレバーをP に入れる。 ２． 衝突したときの衝撃力は速度の２乗に比例するので、速度が増すとそれだけ危険性が増してくる。 ３． 追い越ししようとするときは、その場所が追い越し...
１． 急な下り坂では加速に弾みがつき、危険なので車間距離を長めにとる。 ２． 違法駐車標章は車の移動や駐車方法の変更などを確認した後で、警察官などが取り除くのであって、その前に運転者が勝手に取り除いたり、やぶったり汚したりしてはいけない。 ３． 横断歩道や自転車横断帯に明らか...
１． 雪道の下り坂はすべりやすいので、エンジンブレーキを使い、フットブレーキは小刻みに軽く踏むとよい。 ２． カーブを走行中に自動車に働く遠心力は速度の２乗に比例するので、速度が二倍になれば遠心力は四倍になる。 ３． 交通事故が起きたときは事故の続発をふせぐためほかの交通の妨...
１． 違法な駐車をしていると、違法駐車標章を取り付けられることがある。 ２． 交差点で右折または左折をする場合、合図を行う場所は、その行為をしようとする地点から３０ｍ手前の地点に達したときである。 ３． 体を斜めにして運転していると、とっさの場合に運転操作が遅れ危険である。 ...
１． 坂道で下りの車が上りの車に道をゆずるのは、上り坂での発進が難しいからである。 ２． 二輪車で道路を曲がるときは、ハンドルを切って、前輪ブレーキだけをかけると転倒しやすい。 ３． 総排気量６６０ＣＣ以下の普通貨物自動車の積み荷の高さの制限は地上から２．５ｍ以下である。 ...
１． 前方の車が交差点や踏切などで停止や徐行しているときはその前に割り込んだり、横切ったりしてはならない。 ２． 踏切を通過するときは落輪しないようにやや中央よりを通行する。 ３． 積雪や凍結の路面では、制動距離が非常に長くなり、横滑りも生じやすいので、十分に減速して走行する...
１． 車から降りるとき、ドアを最初少し開けて、一度止めるのはほかの通行車両などへの合図にもなる。 ２． 踏切の向こう側が混雑しているため、そのまま進むと踏切内で動きがとれなくなるおそれがあるときは踏切に入ってはならない。 ３． 標識や標示により、直進や左折などの進行方向が指定...
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