資料の原本内容 ( この資料を購入すると、テキストデータがみえます。 )

目次
１．アジア地域におけるBOTについて・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３
２．バンコクの高速道路建設における熊谷組事件 ・・・・・・・・・・・・・・・・・４
３．熊谷組事件の原因とBOT問題の解決策・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・５
４．終わりに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・６
５．参考文献 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・7
１．アジア地域におけるBOTについて
近年、アジア地域、特に経済成長がある水準に達しているタイとマレーシアでは、いわゆる民活方式によるインフラ整備が盛んである。インフラ整備は、経済成長に伴って必要であり、特にタイの首都バンコクでは人口の１割以上がグレーター・バンコクに集中し、その多くが朝夕にバンコクの中心部を目指して通勤移動を行う。その結果が悪名高いバンコクの交通渋滞である。そこで注目されたのは民活方式、なかでもＢＯＴ（built-operate-transfer）方式といわれるインフラ手法である。
ＢＯＴとは部分的に民間が事業主体となって社会資本（鉄道、都市交通、有...

コメント0件