まず、工場そのものを分業化する。例えば、自動車メーカーと部品メーカー、その下請など、一つ一つ専門を作り分業化する。
これは管理の容易化と、土着産業の取りこみがねらいである。
一つの企業に、あれもこれもと取りこむと、たくさんの人材が必要になり、その一つ一つの管理も難しくなる。
また、その土地によって、鉄の加工がやりやすかったり、昔から続いている伝統工業の応用でできたりと、地方によっての向き不向きを考慮する。
ちなみにアメリカの大メーカーは、分業化しないで、一つの企業でやったほうが良いと信じられてきた。
そして大量生産のためのベルトコンベアー式である。
この単純化による効能は、技能習熟の容易化、自動機械化の容易化、そして技術者のオールマイティからスペシャリストに、という点である。
私は分業の効用を取り上げるにあたって、自動車工場の例をあげてみた。
①主に日産で行われている例である。
まず、工場そのものを分業化する。例えば、自動車メーカーと部品メーカー、その下請など、一つ一つ専門を作り分業化する。
これは管理の容易化と、土着産業の取りこみがねらいである。
一つの企業に、あれもこれもと取りこむと、たくさんの人材が必要になり、その一つ一つの管理も難しくなる。
また、その土地によって、鉄の加工がやりやすかったり、昔から続いている伝統工業の応用でできたりと、地方によっての向き不向きを考慮する。
ちなみにアメリカの大メーカーは、分業化しないで、一つの企業でやったほうが良いと信じられ...